El equipo Williams ha realizado fichajes estratégicos en varias áreas de ingeniería para seguir progresando en sus puntos débiles. Piers Thynne, ex de McLaren, es la incorporación más destacada, pero viene acompañado de tres líderes técnicos procedentes de Mercedes y Alpine.
Williams ha anunciado oficialmente la incorporación de cuatro ingenieros de renombre procedentes de algunos de los mejores equipos de la parrilla de la Fórmula 1.
El primero y más destacado es Piers Thynne, procedente de McLaren, que ha sido nombrado nuevo director de Optimización y Planificación del equipo y que se incoporará en agosto. «Piers se une a Williams en un nuevo puesto estratégico para liderar y transformar la fabricación y las operaciones del equipo en busca del éxito a largo plazo», señala el comunicado.
Entre los nuevos fichajes, han trabajado en 12 monoplazas campeones y aportan más de 65 años de experiencia al equipo
Como director de Operaciones de McLaren hasta enero, Piers Thynne fue fundamental en la transformación operativa y cultural que impulsó los títulos consecutivos de constructores en 2024 y 2025. Ahora, con más de 25 años de experiencia en liderazgo de operaciones y fabricación, se unirá al equipo directivo de Williams con el objetivo de reforzar un área en la que el equipo británico ha flaqueado durante años.
En dicho cargo, Thynne será responsable de optimizar los procesos, los recursos y la implementación de tecnología de vanguardia, incluyendo robótica, IA y fabricación avanzada, «para modernizar las instalaciones de Williams y establecer un nuevo referente en la Fórmula 1».
El nombramiento de Piers Thynne coincide con la incorporación de tres nuevos líderes técnicos sénior al equipo Williams, quienes aportan años de experiencia en campeonatos para reforzar el talento ya presente en Grove.
Claire Simpson ha sido nombrada jefa de Desarrollo Aerodinámico, incorporándose a Williams tras 12 años en Mercedes, donde ascendió a jefa de grupo. En este nuevo puesto, Claire trabajará en estrecha colaboración con el jefe de Aerodinámica, Juán Molina, para fortalecer aún más las capacidades aerodinámicas de Williams.
Por su parte, Fred Judd es el nuevo jefe de Optimización del Rendimiento del equipo, procedente de Mercedes AMG High Performance Powertrains, donde desempeñó diversas funciones durante 17 años, incluyendo la de ingeniero jefe de pista en Mercedes y la dirección del programa de desarrollo de la unidad de potencia de 2026.
Piers Thynne, fichaje estrella de WilliamsTras haber trabajado en la sincronización del rendimiento de la unidad de potencia y el chasis a lo largo de su carrera, Fred aportará un liderazgo técnico experto al equipo de Optimización de Sistemas de Rendimiento de Williams, que se ha formado en los últimos 15 meses.
Además, Steve Booth se ha unido a Williams como jefe de Ingeniería Vehicular procedente de Alpine, donde fue ingeniero jefe durante los cambios de reglamento de 2022 y 2026. Con más de 20 años de experiencia en la F1, formó parte del equipo Renault que ganó títulos de constructores consecutivos en 2005 y 2006, y se encargará de los aspectos técnicos y de personal del diseño de los monoplazas.
Entre los nuevos fichajes, han trabajado en 12 monoplazas campeones y aportan más de 65 años de experiencia al equipo. Se unen a Dan Milner, procedente de Mercedes, como ingeniero jefe de Tecnología Vehicular en abril, y se espera la incorporación de otros altos cargos de la parrilla en los próximos meses.
