James Vowles ha hecho una valoración de lo visto en la primera semana de test. El director del equipo Williams destaca a cuatro equipos por encima del resto. La primera semana de entrenamientos de pretemporada ha dejado algunas conclusiones interesantes que extraer, aunque también ha preservado muchas incógnitas. James Vowles no ha tenido reparos en compartir algunas de ellas, para lo cual no le ha hecho falta estar presente en el Circuit de Barcelona-Catalunya durante los cinco días de rodaje. «Dónde la ha colocado Adrian es muy sorprendente, muy creativo, muy extremo» Las unidades de potencia marcan la pauta Durante un encuentro con la prensa al que ha acudido Motor.es, James Vowles ha destacado la fiabilidad de unos propulsores en los que nadie tenía tanta confianza antes de pisar el asfalto. Y, más concretamente, ha señalado en primer lugar a Red Bull Ford , que ha debutado como fabricante de motores. «Me ha impresionado Red Bull, especialmente en el aspecto de las unidades de potencia. Hacer una desde cero y que sea tan fiable es maravilloso . Bien hecho», ha expresado Vowles, que también ha tenido unas palabras para Ferrari. «Segundo, la consistencia de Ferrari es realmente impresionante para ellos, de nuevo, desde el principio». «Y Mercedes, siempre», ha continuado en referencia a la marca germana, que suministra las unidades de potencia, la transmisión y el tren trasero a Williams. «Sé que llevan mucho tiempo, son muy buenos en conseguir el cambio de normativa correcto y salir con un paquete que es tan robusto y fiable. Pero hacer una simulación de carrera casi con solo un día de test es muy, muy impresionante» . Red Bull ha sorprendido muy positivamente a James Vowles. El Aston Martin de Newey, extremo Si bien el discurso de James Vowles se ha centrado en las unidades de potencia, no ha podido evitar referirse también al Aston Martin AMR26 , que ha llamado la atención por un diseño distinto al del resto. «Y, finalmente, Aston Martin
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La Asociación Automotriz del Perú (AAP) publicó su informe anual del sector, en el que se detalla que durante 2025 se vendieron 186.981 vehículos livianos , la cifra más alta registrada en la historia del mercado nacional. Al analizar los resultados por fabricante, se observa que la mayoría de las marcas logró desempeños positivos, lo que les permitió conservar las posiciones obtenidas en el ránking de 2024 . Solo un grupo reducido retrocedió o no creció lo suficiente para mantenerse dentro del top 10. Cabe destacar que las marcas que conforman este ránking concentran casi el 70% del mercado , reflejando su peso dentro del sector. Asimismo, uno de los cambios más relevantes es el avance de las marcas de origen chino: mientras que en 2024 solo tres lograban ubicarse dentro del top 10, en 2025 ya son cinco las que figuran entre las más vendidas. Ránking de las 10 marcas de carros más vendidas en el Perú 2025 1. Toyota La marca japonesa se mantiene en el primer lugar con 38.387 unidades vendidas, lo que representa un crecimiento de 18,1% frente al período enero-diciembre de 2024. Alcanzó una participación de mercado del 20,5%, lo que implica que uno de cada cinco vehículos vendidos en el país pertenece a esta marca. 2. Kia Colocó 17.507 unidades y registró un crecimiento de 27,1%, lo que le permitió avanzar una posición y superar a Hyundai. Se quedó con el 9,4% de participación y lidera el segmento de automóviles con modelos como Soluto y Picanto, además del buen desempeño de los SUV Sonet y Seltos. 3. Hyundai La firma coreana vendió 16.585 unidades , un 17,9% más que en 2024. No obstante, su crecimiento no fue suficiente para conservar el segundo lugar y cerró el año con una participación del 8,9%. Accent, Creta y Tucson fueron sus modelos más demandados. 4. Changan La marca china dio uno de los mayores saltos del ránking al superar a Chevrolet. Vendió 12.151 unidades , con un crecimiento de 46,9%, y alcanzó una cuota de mercado del 6,
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En Lima, los accidentes de tránsito continúan siendo una de las principales causas de emergencia en la vía pública. De acuerdo con el Observatorio de Seguridad Vial del Ministerio de Transportes y Comunicaciones , se registraron 37.324 accidentes, entre choques y atropellos, con mayor incidencia en vías como la Panamericana Sur y la Panamericana Norte, rutas que concentran tanto el tránsito urbano como los viajes interprovinciales y recreativos. Frente a este escenario, saber cómo actuar durante los primeros minutos posteriores a un accidente puede resultar determinante, tanto en trayectos cotidianos dentro de la ciudad como durante viajes en carretera, donde los tiempos de respuesta pueden ser mayores. Evaluar el entorno y asegurar la escena: la primera acción debe ser observar el lugar del accidente y confirmar que no existan riesgos adicionales, como tránsito a alta velocidad, derrames de combustible o posibilidad de incendio. Activar las luces intermitentes y advertir a otros conductores es especialmente importante en carreteras y rutas largas, donde la visibilidad y la velocidad aumentan el riesgo de un segundo impacto. Dar aviso a los servicios de emergencia: una vez controlado el entorno, es fundamental comunicarse de inmediato con ambulancias, bomberos o la policía. Brindar información clara sobre la ubicación exacta es clave, sobre todo durante viajes fuera de la ciudad, donde identificar el kilómetro o la ruta puede facilitar una atención más rápida. Evaluar a los heridos sin moverlos: el contacto inicial debe ser verbal y visual. Hablar con las personas afectadas de manera calmada permite comprobar si están conscientes y transmitir tranquilidad mientras llega la ayuda especializada. Mantenerlos inmóviles es esencial, ya que movimientos innecesarios podrían agravar lesiones internas. Brindar ayuda básica dentro de límites seguros: ante la presencia de sangrado visible, aplicar presión directa con un paño limpio puede ayudar a controlar la he
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