El piloto español de Aprilia, Jorge Martín, ha comenzado la temporada de manera excepcional a pesar de no estar todavía al 100 %. A pesar de todo, es segundo a solo cuatro puntos del dominador del campeonato: Marco Bezzecchi. Jorge Martín ha pasado un auténtico calvario desde que comenzó su etapa en Aprilia . Después de ganar el título mundial con una Ducati no oficial, el piloto madrileño fichó por la otra marca italiana para convertirse en el líder del proyecto, pero graves caídas y lesiones derivadas de las mismas han estado a punto de retirarlo prematuramente. Lo peor parece haber pasado y este año Jorge Martín ha comenzado el campeonato en muy buena forma. Bastante mejor de lo esperado, al menos. En cualquier caso, su estado físico sigue siendo precario y eso le ha lastrado a la hora de competir, especialmente en la lucha por la pole. «Después de Le Mans, Mugello, hay muchos circuitos que son buenos para nosotros y para Aprilia» Jorge Martín, piloto de Aprilia en MotoGP Mucho sufrimiento en Austin Lo cierto es que el circuito de Austin puso a prueba la resiliencia de Jorge Martín, ya que se trata de uno de los circuitos más exigentes desde el punto de vista físico. A pesar de todo, el madrileño logró la victoria en la carrera Sprint y terminó segundo en la carrera principal del domingo después de clasificarse séptimo en parrilla, aunque no sin sufrimiento. «En las últimas tres vueltas tuve que rendirme porque mi brazo izquierdo estaba completamente destrozado. Ya no podía frenar en la curva 12, y solo intenté terminar . Aunque pensaba que iba a ser mucho peor», declaró Jorge Martín al respecto. «No se imaginan lo mal que lo pasé la temporada pasada, lo desconectado que estaba de este mundo, de MotoGP. Realmente no quería volver, y ahora estoy aquí . Estoy muy feliz y agradecido a Aprilia, y sí, me están ayudando mucho a recuperar mi nivel», añadía un feliz Jorge Martín. Jorge Martín tiene aún mucho camino por recorrer para pilota
Leer más
El arquitecto de la poderosa Scuderia Ferrari de la época de Michael Schumacher, Jean Todt, ha hablado de cómo fue el fichaje del piloto alemán, así como de sus inseguridades personales. Pocas veces en la Fórmula 1 se forjan amistades sólidas que perduran en el tiempo. La que se creó entre Jean Todt y Michael Schumacher fue mucho más allá de eso y se convirtió en algo similar a la relación entre padre e hijo. Ambos formaron parte de la Scuderia Ferrari más dominante de la historia, pero su relación traspasó los límites de lo laboral para crear un afecto que aún hoy perdura. De hecho, Jean Todt es una de las escasas personas a las que la familia Schumacher permite visitar a Michael, gravemente afectado por su accidente de esquí en la Navidad de 2013. «Tenía miedo de no hacerlo bien en Monza y me dije: “Pero si ya somos campeones...”» Jean Todt, exdirector de la Scuderia Ferrari Así se gestó el fichaje de Schumacher por Ferrari Durante una entrevista concedida al podcast Full Performance , Jean Todt ha desvelado algunas confidencias relacionadas con el fichaje de Michael Schumacher por Ferrari. El alemán había ganado el título mundial en 1994 con Benetton y, antes de repetir en 1995, el directivo francés contactó con él para llevarlo a Maranello. «Era el mejor piloto. A principios de 1995, en Montecarlo, nuestro abogado en Ferrari y yo nos reunimos con Michael y Willy Weber [su mánager] y apenas un día después firmamos el contrato» , afirma Jean Todt que, sin embargo, admite que Schumacher quería garantías de que el equipo sería competitivo. «Creo que pensó que pilotar para Ferrari era diferente. Le gustó el reto, tenía mucha curiosidad, pero era muy profesional», matiza el francés. «Por supuesto, quería tener ciertas garantías. Por eso contacté a la vez, sin que ellos lo supieran, con Ross Brawn, para ofrecerle el cargo de director técnico, y con Rory Byrne, para ofrecerle el de diseñador jefe. Los dos habían trabajado con Michael en Bene
Leer más
El antiguo ingeniero de Ferrari, Jock Clear, considera que Williams ha enviado señales preocupantes en este comienzo de temporada. Sin embargo, también cree que Carlos Sainz es el piloto perfecto para liderar al equipo. Los once equipos de la Fórmula 1 apenas han completado tres grandes premios de la temporada 2026, pero ya está bastante claro cuáles están decepcionando. Entre los grandes, Red Bull no está cumpliendo las expectativas, mientras que entre los aspirantes, Williams y Aston Martin son los claros perdedores. En el caso de la formación en la que milita Carlos Sainz , el objetivo era consolidarse en el top 5 y acercarse a los equipos punteros. Algo que, de haberse cumplido, le habría colocado en disposición de pelear por la cuarta posición a la que parece que de momento renuncia Red Bull. «Carlos es, sin duda, el piloto que necesitan para llevar al equipo al siguiente nivel» Jock Clear, exingeniero de Formula 1 Sin embargo, las cosas no van ni mucho menos según lo esperado, y Williams apenas puede presumir de superar a dos equipos: Aston Martin y Cadillac. De hecho, ni siquiera puede permitirse pelear con los equipos de mitad de parrilla. Señales de alarma en Williams Varios expilotos de Fórmula 1 ya han reconocido que Williams ha sido el equipo que más les ha decepcionado hasta el momento. Pero no son los únicos, pues el exingeniero de Ferrari, Jock Clear , también ve una situación complicada en la formación liderada por James Vowles. «Va a ser un año difícil para Williams», comienza afirmando el ingeniero británico en declaraciones a Ignition Casino . «Hay varias cosas que considero señales de alarma . Una de ellas es el sobrepeso y la otra, perderse el primer día de test. Eso es prácticamente innegociable. Si te pierdes los primeros días de test, ya has hecho muchas concesiones». Jock Clear también apunta a la mejoría de varios equipos de la parrilla, principalmente Haas y Alpine. Situación que ha complicado aún más las cos
Leer más
Cada publicación pasa por revisión para ofrecer una experiencia más transparente para compradores y vendedores.
Protegemos la información y aplicamos controles para que cada interacción ocurra con más confianza.
Una plataforma moderna y en mejora constante para publicar, buscar y conectar sin complicaciones.
Paga con mayor tranquilidad gracias a pasarelas certificadas y mecanismos de protección antifraude.
