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El accidentado Gran Premio de Cataluña que vivió Jorge Martín le ha pasado factura a su confianza, algo que en un circuito como el de Mugello es fundamental. El piloto de Aprilia ha hablado de ello y de cómo Ducati se está rehaciendo tras un comienzo dubitativo de campeonato. Jorge Martín vivió un fin de semana negro en Barcelona, especialmente tras haber dominado con maestría en Le Mans. El piloto madrileño sufrió hasta seis caídas en el Circuit de Barcelona-Catalunya: cinco durante el gran premio y una más, la peor de todas, en el test posterior. De esta última arrastra secuelas físicas , pero lo que más le preocupa a Jorge Martín en este momento es el aspecto psicológico, ya que ha sufrido una pérdida de confianza que va a tener que ir reconstruyendo poco a poco en un circuito complejo y desafiante como el de Mugello . «Tenemos que seguir progresando porque ahora mismo estamos un pasito por detrás de Ducati» Jorge Martín, piloto de Aprilia en MotoGP Empezar desde cero en Mugello Jorge Martín ha salvado el primer obstáculo en el Gran Premio de Italia : completar el viernes sin caídas y clasificándose directamente para la Q2. Pero no ha sido fácil para el piloto de Aprilia por varias razones. La primera es que el año pasado no estuvo presente por lesión, por lo que es este fin de semana cuando está descubriendo cómo es pilotar la Aprilia en este trazado. «Aquí no había corrido nunca con esta moto, así que he tenido que empezar desde cero» , destacaba este viernes Jorge Martín. «Es lo que me suele pasar por no haber corrido el año pasado. Estamos progresando y ese es el objetivo». Jorge Martín se está tomando el fin de semana de Mugello con más calma para recuperar la confianza perdida en Barcelona. En segundo lugar, los seis accidentes de Barcelona le han pasado factura a nivel mental, restándole confianza a la hora de pilotar al máximo. «Después de todas esas caídas, siempre siento que estoy a punto de caerme» , reconocía Jorge Mar
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Mitsubishi acaba de confirmar una de las noticias más esperadas por los fanáticos del 4x4: el regreso del Pajero, conocido en varios mercados de Latinoamérica como Montero. La marca japonesa anunció oficialmente que presentará una nueva generación de su icónica SUV todoterreno durante el otoño de 2026. El anuncio marca el retorno de uno de los nombres más emblemáticos del off-road mundial, desaparecido del mercado global desde 2021. Y aunque la firma japonesa todavía no revela detalles técnicos completos, sí dejó claro que el nuevo Pajero mantendrá un enfoque aventurero y capacidades fuera del asfalto. La expectativa no es menor. El Pajero fue durante décadas uno de los principales referentes del segmento junto al Toyota Land Cruiser Prado, destacando por su robustez, tracción integral y una histórica participación en el Rally Dakar, donde consiguió 12 victorias entre 1985 y 2007. Las primeras pistas apuntan a que el futuro modelo adoptará una imagen más cuadrada y robusta, alineada con la tendencia actual de SUV todoterreno. Diversos reportes internacionales señalan además que podría desarrollarse sobre una plataforma derivada de la pickup Mitsubishi Triton/L200, lo que reforzaría sus capacidades off-road y su resistencia estructural. También se especula con la incorporación de tecnologías híbridas electrificadas, algo que permitiría al nuevo Pajero adaptarse a las futuras regulaciones ambientales sin perder su esencia todoterreno. Por ahora, Mitsubishi solo mostró una imagen teaser donde se aprecia una silueta musculosa, pasos de rueda marcados y un diseño mucho más imponente que el de un SUV urbano convencional. La estrategia parece clara: recuperar el prestigio de un nombre histórico en momentos en que el mercado global vuelve a apostar por vehículos con auténticas capacidades 4x4. El regreso del Pajero también podría tener impacto en mercados como el peruano, donde el Montero mantiene una fuerte reputación entre quienes buscan resistencia, confiabilidad
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Tras tomar parte en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia de MotoGP, los médicos han evaluado a Marc Márquez y lo han declarado apto para competir. De este modo, el piloto de Ducati regresa definitivamente tras su ausencia de Barcelona. La caída que Marc Márquez sufrió en el circuito de Le Mans el pasado 9 de mayo ha quedado atrás. Al menos en lo que al alta médica oficial respecta, ya que, tras tomar parte en la primera sesión del Gran Premio de Italia de MotoGP de este viernes, el piloto de Ducati ha sido evaluado y declarado apto para competir. De esta forma, Marc Márquez da por cerrado un periodo de ausencia que le impidió competir en la carrera del domingo del mencionado Gran Premio de Francia y en todo el Gran Premio de Cataluña celebrado en Barcelona. La caída de Le Mans le provocó al catalán una fractura en el pie derecho. Esto precipitó además una intervención quirúrgica que ya tenía pendiente para recolocar un tornillo suelto que había sido introducido en su hombro derecho para sanar la fractura sufrida en Tailandia en 2025. «Siempre que sales a pista hay el riesgo, y siempre aprietas, pero tengo que ser muy consciente de dónde estoy y dónde quiero llegar»» Marc Márquez, piloto de Ducati en MotoGP Sesión de entrenamientos para probarse en Mugello Tras un breve periodo de recuperación, Marc Márquez ha vuelto a los mandos de su Ducati #93 en la primera sesión de entrenamientos libres en Mugello, donde ha comenzado con mucha calma para probar su estado físico. El piloto de 33 años tardó más de 20 minutos en salir a una pista que estaba húmeda por las lluvias matinales. Una vez que el asfalto mejoró, Márquez salió a pista para ir cogiendo ritmo poco a poco. En los últimos minutos, el eneacampeón del mundo se colocó entre los diez mejores de la sesión, pero el hecho de no recurrir a los neumáticos nuevos para las últimas vueltas le acabó dejando en la 15.ª posición a algo más de un segundo de Fabio Di
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