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El piloto de KTM, Pedro Acosta, será piloto de Ducati en 2027 y tendrá como compañero a Marc Márquez. El murciano no esconde su admiración por el eneacampeón y afirma que su sueño es jugarse un Mundial con él, aunque lo pierda. Todavía queda mucha temporada por delante y más en un año en el que la competitividad es máxima y estamos disfrutando de muy buenas carreras. Pero eso no hace que el mercado de pilotos se detenga y, de hecho, una gran mayoría de las motos del año que viene ya tienen dueño , incluidas las dos Ducati oficiales . Si bien ningún fichaje ha sido confirmado todavía a consecuencia de las negociaciones comerciales entre los equipos y el campeonato, es un hecho que Marc Márquez tendrá nuevo compañero en 2027: Pedro Acosta . El murciano abandonará KTM para buscar una moto competitiva que le permita ser candidato al título, pero a su lado tendrá al peor enemigo posible . «Es que no te digo ya que me gustaría ganarle un Mundial a Marc. Es que me gustaría luchar un Mundial con él e incluso perderlo» Pedro Acosta, piloto de KTM en MotoGP Pedro Acosta cumplirá un sueño en 2027 El propio protagonista, Pedro Acosta, ha hablado de este asunto recientemente, aunque de forma indirecta para no caer en el error de confirmar un fichaje que todavía no puede hacerse público . En cambio, ha reflexionado acerca de la idea de compartir equipo con Marc Márquez. «Creo que, si no es el mejor de la historia, está empatado con Valentino [Rossi]» , empieza diciendo el piloto murciano de 21 años. «Ya no tanto por lo que ha conseguido, pero a mí me ha impresionado la fuerza con la que ha vuelto». «Con 31 o 32 años que tendría, y habiendo ganado ya ocho títulos, estando en la fábrica más grande del mundo, económicamente no necesitaba volver a las carreras y que quieras dejar Honda para ir a un equipo satélite para jugártelo todo a una carta... Es una de las mayores vueltas de un deportista a la cima de su deporte» , añade Pedro Acosta. Pedro Acost
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Rolls-Royce presume de abrirse a clientes cada vez más jóvenes. La marca de lujo ha creado una de la ediciones más especiales del exquisito Cullinan Black Badge, una colección toda vendida en los que la madera o el cuero no son claves, y sí una explosión de colores. Rolls-Royce presume de lujo, de ganancias, de cómo se satisfacen a los clientes de la marca o de como cada vez estos son más jóvenes, y los que le están haciendo ganar más dinero que nunca antes. Pero también de cómo evitan que determinados clientes conviertan sus obras de arte rodantes en monumentales desastres estéticos, incapaces de encontrar nuevos propietarios en el mercado de segunda mano. Una tarea de la que se encargan los especialistas en personalización de Bespoke, convenciendo a los interesados de cuál es la mejor combinación de colores; incluso, firmando que no se producirá otro ejemplar igual por mucho dinero que les pongan delante. Sin embargo, la carrocería de este Cullinan Black Badge está pintada en un brillante negro, aunque no tan simple como parece. La marca le ha dado un toque extra con unas motas de azul oscuro para crear un efecto de cielo estrellado . Así es el interior de los cinco ejemplares más especiales del Rolls-Royce Cullinan Black Badge. Rolls-Royce aparca la decoración típica de madera en favor de los grafitis Este efecto sólo se ve bajo la luz del sol, aunque a simple vista sí puedes ver otros detalles como el trazo pintado a mano que recorre toda la cintura, y que cambia el color entre los extremos. O las pinzas de freno, que cada una tiene un color diferente que corresponde a una ubicación específica en el habitáculo. Discreción por fuera pero, al abrirse las puertas, es toda una explosión de color que nadie espera en este modelo de lujo. La firma de Goodwood ha dejado que Cyril Kongo se encargue de la decoración del interior, dando rienda suelta a la máxima expresión del arte pictórico más urbano: los grafitis. Una técnica con l que esta leyenda franc
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El CEO de Aprilia Racing, Massimo Rivola, considera que Pedro Acosta no debería haber seguido en carrera tras sufrir el fallo técnico que propició el grave accidente de Álex Márquez, y que también afectó a otros pilotos de la parrilla de MotoGP en el Gran Premio de Cataluña. Pedro Acosta salía desde la pole y, a pesar de que su KTM no tenía el ritmo de otras motos de la parrilla, se las arregló para liderar el Gran Premio de Cataluña durante una gran parte de la prueba, llegando al final con opciones a todo. Sin embargo, Massimo Rivola ha abierto el debate sobre si fue acertado permitir al piloto español seguir participando en la carrera después de producirse el accidente que provocó importantes lesiones a Álex Márquez y que también afectó a pilotos como Fabio Di Giannantonio o Raúl Fernández. «Mi invitación es tener una dirección de carrera más dura por el bien de los pilotos» Massimo Rivola, CEO de Aprilia Racing Héroes en moto que no son suficientemente valorados Cuando en la vuelta 11 la KTM de Pedro Acosta sufrió un fallo técnico que la dejó sin potencia en la recta de aproximación a la zona del Estadio del Circuit de Barcelona-Catalunya , Álex Márquez no pudo evitarlo, sufriendo un fuerte accidente que regó la pista de piezas y trozos de la Ducati #73. Esto propició una bandera roja inmediata, con lo que todos aquellos pilotos que pudieron volvieron a boxes. El propio Pedro Acosta fue uno de ellos, a pesar de tener la rueda trasera destrozada. Algo que pudo hacer gracias a que los pilotos de Pramac le remolcaron hasta el pit lane. Así, mientras Márquez era atendido y los comisarios de pista limpiaban el asfalto, Massimo Rivola atendió a Sky Sports , recordando el heroísmo de unos pilotos que se juegan la vida en cada vuelta. «Un día como el de hoy nos hace entender aún más lo que hacen los pilotos y cuánto lo damos por sentado», señalaba el CEO de Aprilia Racing. «Son fenómenos que arriesgan la vida en cada curva, lo olvidamos .
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