Marc Márquez está en boca de todos en las horas previas al comienzo del Gran Premio de Cataluña. El piloto de Ducati no podrá competir tras lesionarse en Le Mans, pero Pecco Bagnaia y Marco Bezzecchi han hablado de su impacto y opciones de título a finales de año. La lesión sufrida por Marc Márquez en el circuito de Le Mans, tras una fuerte caída en la que se fracturó el pie derecho, parece haberle descartado para el título mundial, a pesar de que todavía quedan muchas carreras por disputarse. A ello contribuye el hecho de que el piloto de Ducati se encuentre ya a 71 puntos del líder del campeonato, Marco Bezzecchi , antes incluso de que se dispute un Gran Premio de Cataluña en el que Márquez estará ausente. Sin embargo, el propio piloto italiano se niega a descartarlo en la lucha por el entorchado de 2026, recordando a todos lo dominante que Marc Márquez puede llegar a ser cuando tiene una moto a su gusto y se encuentra bien físicamente. «Cuando un piloto como Marc puede probar otras soluciones, las cosas se hacen más rápido» Pecco Bagnaia, piloto de Ducati en MotoGP Ducati está fuerte y Marc Márquez volverá En la jornada previa al comienzo del Gran Premio de Cataluña en el Circuit de Barcelona-Catalunya, Marco Bezzecchi ha sido preguntado por la oposición de los pilotos de Ducati, que de momento parecen estar un escalón por debajo del propio Bezzecchi y de Jorge Martín. El italiano lo ve de otro modo, asegurando que ve «muy fuerte a Ducati . Fabio Di Giannantonio y Álex Márquez están muy fuertes ahora mismo. Pecco Bagnaia fue rapidísimo en Le Mans, y sin ese error podría haber hecho una gran carrera». «Y luego no puedo olvidarme de Marc [Márquez]», ha agregado. «El año pasado ganó el título por más de 100 puntos y ya se había proclamado campeón en Japón , a cinco carreras del final. Así que, personalmente, nunca descartaré a Marc de la lucha por el título». «Todavía estamos en las primeras etapas del campeonato, y cualquier cosa pued
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Honda Racing ha confirmado que Alberto Puig, director del equipo japonés en MotoGP, dejará su cargo a final de temporada, pasando a ser asesor. Aunque aún no es oficial, su sucesor será David Brivio, quien dirigió a Yamaha antes de pasar a la F1 con Alpine, y que ahora dirige Trackhouse. Tras casi una década como director del equipo oficial de Honda HRC en MotoGP , Alberto Puig dejará el puesto para asumir el rol de asesor a partir de 2027. Es la noticia que ha confirmado la división deportiva de la marca nipona un día antes de que comience el Gran Premio de Cataluña en Barcelona. « Honda Racing Corporation seguirá contando con las cuatro décadas de experiencia de Alberto Puig en el Campeonato del Mundo de Motociclismo, mientras el barcelonés de 59 años se adapta a su nuevo rol dentro de Honda HRC», expone el comunicado oficial. Honda lleva muchos años intentando volver a lo más alto, ¿lo conseguirá con Davide Brivio? Alberto Puig, de la mano de Dani Pedrosa Nombrado director del equipo oficial de Honda HRC en 2018, Puig guio al equipo a la consecución de numerosos éxitos. Tras retirarse del automovilismo, ejerció de mentor de varios pilotos españoles, convirtiéndose en mánager de Dani Pedrosa . Ese vínculo le abrió las puertas de Honda, y tras casi 10 años como líder del proyecto, pasará a asesorar a la dirección y al personal de Honda HRC en diversas tareas relacionadas con todas las actividades de la marca en el motociclismo. «Como asesor de HRC, Puig seguirá contribuyendo al desarrollo de los programas de formación de jóvenes talentos de HRC», precisa Honda, «al tiempo que reforzará los esfuerzos de Honda en los campeonatos de MotoGP y WorldSBK , brindando apoyo a la dirección y a los pilotos mediante una evaluación integral de las actividades de Honda HRC en el motociclismo». Alberto Puig ha emitido unas declaraciones en las que recuerda que entró «por primera vez al paddock del Campeonato del Mundo en 1987» y desde entonces ha sido «piloto, he tra
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Cuando Michael Jackson estrenó “Smooth Criminal” en 1988, el mundo quedó impactado por la coreografía, la estética tipo gánster y el famoso paso inclinado imposible. Pero entre las luces del club nocturno y las escenas de acción apareció otro elemento que parecía venir del futuro: el radical Lancia Stratos Zero, un concept car italiano tan extremo que todavía hoy luce adelantado a su tiempo. El vehículo apareció en Moonwalker , la película musical protagonizada por Jackson, específicamente en la secuencia de “Smooth Criminal”. Allí, el cantante incluso “se transforma” en el automóvil para escapar de sus perseguidores. El modelo elegido no era un auto cualquiera. El Lancia Stratos Zero había sido presentado en el Salón de Turín de 1970 y fue diseñado por el legendario Marcello Gandini para Bertone, el mismo diseñador detrás de íconos como el Lamborghini Countach. Su silueta en forma de cuña parecía una nave espacial sobre ruedas y redefinió el concepto de auto futurista durante los años 70. Con apenas 84 centímetros de altura, el Stratos Zero era absurdamente bajo. De hecho, muchas personas podían mirar el techo del vehículo sin agacharse. El parabrisas se abría hacia arriba para permitir el ingreso al habitáculo, mientras que el volante era retráctil para facilitar el acceso del conductor. Debajo de esa carrocería futurista se escondía un motor V4 de 1,6 litros proveniente del Lancia Fulvia HF Rally, capaz de desarrollar alrededor de 115 caballos de fuerza. Aunque hoy esa cifra podría parecer modesta, en 1970 era suficiente para mover un prototipo extremadamente ligero y pensado más como ejercicio de diseño que como deportivo de producción. La influencia del Stratos Zero fue enorme. Sus líneas angulares ayudaron a popularizar el llamado diseño “wedge” o de cuña, que dominaría gran parte de los superdeportivos de los años 70 y 80. Incluso décadas después, muchos usuarios en redes y foros automotrices siguen comparándolo con vehículos modernos por su a
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