La fiebre por el fútbol y la antesala de la próxima Copa Mundial siguen impulsando eventos temáticos vinculados a la industria automotriz. En ese contexto, Kia anunció la realización del “Kia Fan Experience”, una actividad dirigida al público familiar que combinará exhibición de vehículos, experiencias interactivas y espacios inspirados en el deporte rey. El evento se llevará a cabo el sábado 16 y domingo 17 de mayo en el Convexia Expo Center, ubicado en Santiago de Surco, y contará con ingreso libre. La propuesta busca convertir el espacio en un punto de encuentro para fanáticos del fútbol y asistentes interesados en conocer las últimas novedades del sector automotor. Entre las actividades programadas figuran zonas interactivas, dinámicas digitales, exhibición de modelos y pruebas de manejo de vehículos SUV, pick-up y crossover de la marca. Además, se habilitarán espacios vinculados a la cultura futbolera, como una muestra de camisetas históricas y experiencias inmersivas relacionadas con la Copa Mundial. La marca también informó que el evento incluirá una clínica de servicio para clientes, donde técnicos especializados realizarán inspecciones preventivas y brindarán orientación sobre mantenimiento vehicular. Asimismo, se ofrecerá un servicio de tasación de autos usados para quienes evalúen renovar su unidad. El componente futbolero tendrá un papel central durante las dos jornadas. Los asistentes podrán participar en juegos temáticos y concursos vinculados al Mundial 2026, torneo del cual Kia es uno de los socios globales desde hace varios años. La estrategia refleja cómo las marcas automotrices continúan utilizando el deporte como plataforma para fortalecer su conexión con el público y generar experiencias más allá de la exhibición tradicional de vehículos. En los últimos años, este tipo de encuentros ha ganado terreno en el mercado peruano, especialmente entre fabricantes que buscan acercarse a públicos jóvenes y familias mediante formatos más experienci
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La sexta generación del Toyota RAV4 ya está en el Perú y llega con una diversidad de variantes, incluyendo gasolineras, híbridas autorecargables y hasta una híbrida enchufable. Con esta estrategia Toyota busca responder a distintos perfiles de usuario, desde quienes priorizan costo-beneficio hasta quienes buscan desempeño y tecnología. Los precios arrancan en US$36.990 y llegan hasta US$55.690, una cifra que inevitablemente abre la pregunta: ¿vale realmente lo que cuesta? La respuesta depende de cuánto valor tenga para el comprador el nuevo salto tecnológico que Toyota ha decidido integrar en esta generación. Durante su lanzamiento, Takuo Muto, presidente ejecutivo y CEO de Toyota del Perú , explicó la importancia de este modelo en la marca. “Se trata de nuestro SUV más vendido a nivel mundial, superando las 20 millones de unidades colocadas. Asimismo, el Perú no es ajeno al éxito del RAV4, ya que 50.000 familias cuentan con una” , sostuvo. Desde su debut mundial en 1994, la Toyota RAV4 ha recorrido un largo camino hasta convertirse en uno de los modelos más importantes dentro del portafolio global. Aquella primera generación nació como una propuesta compacta y adelantada a su tiempo, con dimensiones más cercanas a las de un crossover urbano que a las de un SUV tradicional. Sin embargo, a lo largo de más de tres décadas y seis generaciones, el modelo evolucionó progresivamente hasta alcanzar el tamaño y presencia de un SUV mediano, con 4,6 metros de largo en esta nueva entrega. Ese crecimiento no solo se reflejó en dimensiones. Con el paso de los años, la Toyota RAV4 incorporó tecnologías más avanzadas en conectividad, confort y seguridad, adaptándose a las nuevas exigencias del mercado. Aun así, su reputación siempre estuvo ligada principalmente a la confiabilidad mecánica, un atributo que terminó convirtiéndola en una referencia dentro del segmento y en uno de los vehículos más representativos de Toyota a nivel mundial. “La nueva RAV4 representa l
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El campeón del mundo de MotoGP en 2020, Joan Mir, y el piloto de Moto2, Izan Guevara, están muy cerca de cerrar su futuro en la categoría reina. Mientras el actual piloto de Honda pasará a Ducati Gresini, el joven de Pramac Yamaha ascenderá al primer equipo. Son muchas las motos que ya tienen dueño para 2027 en la parrilla de MotoGP , por mucho que ninguno de los movimientos se haya oficializado todavía. Sin embargo, todavía queda espacio para las sorpresas y dos pilotos españoles tienen muchas papeletas para formar parte de ello. El primero es Joan Mir , que según diversos medios de comunicación, no continuará en Honda y le ha ganado la partida a Enea Bastianini por un puesto en Ducati Gresini. El equipo italiano ya tiene apalabrado a Dani Holgado, el español que actualmente compite en Moto2, y quiere cubrir la vacante que deja Álex Márquez con otro piloto experimentado. El menor de los Márquez se marchará a KTM y Fermín Aldeguer pasará al otro equipo satélite de Ducati, VR46, por lo que Gresini tendrá una pareja completamente nueva el año que viene. Por su parte, Enea Bastianini tiene dos opciones en la recámara: renovar con KTM o pasar a Trackhouse, formación satélite de Aprilia. Joan Mir, muy rápido, pero inconsistente Joan Mir llegó al equipo oficial de Honda tras ser campeón con Suzuki y decidir esta abandonar el Campeonato del Mundo. Pero el mallorquín ha tenido que padecer la peor época de la marca japonesa, sufriendo lo indecible para lograr buenos resultados. 2026 es un fiel reflejo de ello, con Joan Mir logrando brillar en varias carreras, pero no pudiendo rematar un buen resultado a consecuencia de las caídas derivadas de tener que asumir muchos riesgos. El propio piloto ha hablado de su futuro en Barcelona, donde este fin de semana se disputa el Gran Premio de Cataluña. Joan Mir ha declarado que no puede desvelar dónde estará el año que viene, «pero pronto sabrán sobre mi futuro. Es lo único que puedo decir». «Estamos dando buenos p
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