Europa está elevando su gasto en Defensa y está pidiendo ayuda a la industria automotriz para que desarrolle componentes y material militar. Renault ha sido de las primeras en contestar positivamente y fabricará drones. Por un lado, estamos presenciando como muchos fabricantes automovilísticos están derivando parte de sus esfuerzos en desarrollar productos fuera de sus catálogos de vehículos . El mejor ejemplo es Tesla , a la que casi se la considera más una empresa tecnológica de IA y, muy pronto, de robótica. Y por otro lado, en Europa no hemos dejado de escuchar noticias de cómo los países están elevando sus gastos en Defensa . La invasión rusa a Ucrania hace unos años o las amenazas de Donald Trump sobre Groenlandia han levantado las suspicacias en el Viejo Continente. Renault fabricará sus drones en colaboración con Turgis Gaillard, a quien pertenece el dron de la imagen. Renault producirá drones militares En este contexto conjunto entran en juego precisamente algunas marcas de coches, que han sido llamadas desde Europa para participar en esta “ofensiva defensiva”. El presidente francés Emmanuel Macron , durante su discurso anual ante las fuerzas armadas el mes pasado, dijo que su país necesita urgentemente fortalecer dichas capacidades de defensa. Para ello, planean aumentar su gasto militar en 36.500 millones de euros para el 2030. Uno de los fabricantes más importantes en la región gala es Renault , quien ha respondido a la petición de su presidente. La marca del rombo ha confirmado que producirá hasta 600 drones militares en su fábrica de Le Mans . Los drones militares están muy presentes en operaciones militares, siendo ampliamente utilizados en guerras como la de Ucrania. Renault cuenta con experiencia militar desde hace más de un siglo. Esta planta, en la que trabajan unos 1.500 empleados, se encarga de fabricar componentes de chasis para Renault, Dacia y otras marcas asociadas . Para que te hagas una idea, en 2024 produjeron allí
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Etiqueta ECO, cambio automático y una relación prestaciones-consumo extraordinarias. Así es la nueva versión del Renault Captur que llega a España para poner las cosas difíciles al KIA Stonic. El nuevo Captur automático con etiqueta ECO ya tiene precio y apunta a éxito de ventas. Renault sigue realizando mejoras en la gama de uno de sus modelos más vendidos. El Renault Captur está listo para afrontar los meses venideros con las novedades que ha estrenado recientemente. Si hace apenas unos días nos hacíamos eco del lanzamiento de la nueva versión de GLP del Captur con hasta 1.400 kilómetros de autonomía , ahora es el momento de poner el punto de mira en la nueva versión ECO que se ha sumado a la oferta. Solo ha pasado un día desde que nos hicimos eco de un inesperado movimiento de Renault en un mercado vecino al recuperar un añorado motor del Captur . Pues bien, esta novedad ha llegado a España y está lista para asaltar nuestros concesionarios. El Captur estrena versión automática, con etiqueta ECO y tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios . Una motorización que ha sido incorporada al configurador. El nuevo Renault Captur con cambio EDC y tecnología MHEV ya tiene precio en España. El Renault Captur estrena el motor 1.3 TCe 140 con sistema MHEV y cambio EDC La nueva versión automática del Captur con etiqueta ECO y tecnología MHEV ya tiene precio. Esta motorización, por ahora, solo se ofrece para el acabado Evolution . Es la terminación que ocupa el escalón de acceso pero dispone de un equipamiento más que interesante. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado : Equipamiento Renault Captur Evolution Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina) Llantas de acero de 17 pulgadas con embellecedores Faros LED Luces LED para la conducción diurna Grupos ópticos traseros LED Encendido automático de luces Cristales posteriores tintados Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables
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El mercado de vehículos electrificados en el Perú creció en 2025, alcanzando ventas de 10.239 unidades y una participación de 4,8% en el mercado total. De acuerdo con las proyecciones de la Asociación Automotriz del Perú, todo apunta a que seguirá creciendo acorde con las tendencias mundiales y al impulso que ofrece la mayor oferta de estos vehículos. Hay más de 25 fabricantes que tienen autos electrificados en su catálogo, pero son dos los que dominan más del 50% del mercado. Dentro de este ránking se encuentran los vehículos microhíbridos, híbridos autorecargables, híbridos enchufables y eléctricos puros. Toyota: la firma japonesa ya cuenta con un amplio abanico de vehículos híbridos, como el Corolla Cross HEV y el RAV PHEV, que le permitieron acomodarse en la primera posición con 3.416 unidades vendidas y una participación de mercado de 33,4%. Suzuki: fue fundada por Michio Suzuki en 1909 y, pese a que retrocedió algunos puestos en el ránking general en el Perú, mantiene la segunda posición en la venta de carros electrificados, con 2.264 unidades y 22,1% de participación. Algunos modelos destacados son el Suzuki Ertiga MHEV y el Fronx. Mercedes-Benz: esta compañía alemana no solo tiene un amplio catálogo de carros híbridos, sino también eléctricos puros, y en 2025 colocó 484 unidades, quedándose con el 4,7% de cuota de mercado. BMW: es la marca de lujo más vendida en el Perú, potenciada por la comercialización de sus modelos electrificados. Vendió 448 unidades y obtuvo una participación de 4,4%. Volvo: la compañía sueca, considerada una de las más seguras del mundo, alcanzó 411 ventas y 4% de participación. Uno de sus modelos más populares es el EX30 100% eléctrico. BYD: la firma china tuvo un crecimiento absoluto, logrando colocar 398 carros en 2025 y quedándose con el 3,9% de cuota. Es la única marca en el Perú que solo ofrece vehículos electrificados. Audi: gracias a sus vehículos híbridos y a la línea eléctrica e-tron, esta firma alem
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