Toyota renueva su todocamino más vendido. El nuevo Toyota RAV4 2026 ya tiene precios en España. Está listo para asaltar los concesionarios. La marca ya permite configurarlo, dejando al descubierto los detalles de la oferta para nuestro mercado. El nuevo RAV4 llega con hasta 304 CV y opción 4x4.
Hace más de medio año que se presentó oficialmente en sociedad la sexta generación del Toyota RAV4. El superventas de Toyota, el SUV más vendido a nivel mundial, ha sido renovado por completo. La sexta generación del RAV4 trae consigo importantes novedades que van más allá de un simple cambio en materia de diseño exterior. Es un vehículo más tecnológico y más electrificado.
El nuevo Toyota RAV4 2026 ya tiene precios en España. Ya es posible configurar el nuevo RAV4. Toyota ha abierto el libro de pedidos. La comercialización está en marcha y, si todo va según lo previsto, las primeras entregas a clientes se llevarán a cabo el próximo mes de junio. Al abrirse el configurador, todos los detalles de la oferta propuesta para el mercado español han quedado al descubierto. Niveles de acabado, equipamientos y, por su puesto, precios.
El nuevo Toyota RAV4 2026 ya tiene precios en España.Toyota ha estructurado la gama del nuevo RAV4 en los niveles de acabado Advance, Spirit, GR Sport y Limited. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado de cada una de estas terminaciones:
Interior del nuevo Toyota RAV4 2026| Mecánica | Advance | Spirit | GR Sport | Limited |
|---|---|---|---|---|
| Hybrid 200 e-CVT | 43.500 € | 46.000 € | -- | -- |
| Plug-in Hybrid 300 e-CVT | 46.500 € | 49.000 € | -- | -- |
| Plug-in Hybrid 300 e-CVT 4x4 | 48.500 € | 51.000 € | 53.500 € | 53.500 € |
Precios vigentes desde Enero / 2026 sin incluir descuentos u otras promociones
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En lo que respecta al apartado mecánico, respecto al modelo anterior la tecnología híbrida enchufable (PHEV) gana protagonismo. El escalón de acceso está ocupado por una motorización híbrida autorrecargable (HEV) de 183 CV con cambio automático e-CVT y una configuración de tracción delantera. Es la única mecánica híbrida no enchufable disponible.
Para los conductores que quieran ir un paso más allá Toyota propone una nueva generación de mecánicas híbridas enchufables con más de 100 kilómetros de autonomía eléctrica gracias a una nueva batería de iones de litio de 22,7 kWh. Hay una motorización PHEV de 268 CV con tracción delantera y, como tope de gama, una motorización PHEV de 304 CV con tracción total inteligente AWD-i.
Las versiones Hybrid lucen el distintivo ambiental ECO de la DGT. En cuanto a las versiones Plug-in Hybrid, traen consigo la etiqueta 0 Emisiones con todas las ventajas de movilidad que ello supone.