El nuevo Nissan LEAF 2026 está listo para asaltar los concesionarios españoles. El histórico vehículo eléctrico de Nissan, ahora convertido en SUV, ya tiene precios. El renovado LEAF llega junto a una variada gama y con una autonomía WLTP máxima que supera los 600 kilómetros.
Hace aproximadamente medio año que el nuevo Nissan LEAF 2026 debutó oficialmente en sociedad. La entrada en escena de la tercera generación del histórico vehículo eléctrico de Nissan generó muchísimo interés. Y no es para menos. Estamos ante un vehículo completamente nuevo. Estrena plataforma, diseño, tecnología y motorizaciones. Además, hay un cambio que nadie puede obviar. El LEAF ya no es un compacto de cinco puertas. El modelo de Nissan ha sucumbido a la «fiebre SUV» convirtiéndose en un todocamino de línea cupé.
Recientemente se desvelaron los primeros precios del Nissan LEAF. La propia marca confirmó los primeros detalles referentes a las tarifas que este modelo tendría en el mercado español. Finalmente la espera ha terminado y ya conocemos todos los precios del renovado LEAF y, por lo tanto, cómo queda la gama propuesta para nuestro territorio.
El nuevo Nissan LEAF 2026 ya tiene precios en España.Nissan ha estructurado la gama del nuevo LEAF en los niveles de acabado Engage, Engage+, Advance y Evolve. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado de cada uno de los acabados que hay disponibles:
Interior del nuevo Nissan LEAF 2026| Mecánica | Engage | Engage+ | Advance | Evolve |
|---|---|---|---|---|
| 130 kW (177 CV) 52 kWh | 36.695 € | 38.195 € | ||
| 130 kW (177 CV) 52 kWh V2L | 38.615 € | 42.175 € | 44.095 € | |
| 160 kW (218 CV) 75 kWh | 41.695 € | 43.195 € | ||
| 160 kW (218 CV) 75 kWh V2L | 43.615 € | 46.575 € | 48.495 € |
Precios vigentes desde Enero / 2026 sin incluir descuentos u otras promociones
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A excepción del acabado de acceso Engage todas las versiones están disponibles con opción Bitono pero tiene un sobrecoste de 400 €.
Si bien el equipamiento es un factor determinante para la compra de un vehículo, al tratarse de un eléctrico todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. El nuevo LEAF irrumpe en el mercado español junto a dos motorizaciones. Ambas con una configuración de tracción delantera y baterías de iones de litio.
El escalón de acceso está ocupado por el modelo con batería de 52 kWh y motor de 130 kW (177 CV) y 345 Nm de par máximo. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. Declara una autonomía de 445 kilómetros según el ciclo WLTP.
La autonomía del nuevo Nissan LEAF supera los 600 kilómetros según el ciclo WLTP.Coronando la oferta se encuentra el modelo con batería de 75 kWh. Es propulsado por un motor de 160 kW (218 CV) y 355 Nm de par máximo. Solo necesita 7,6 segundos para alcanzar los 100 km/h. También presenta una velocidad máxima de 160 km/h. Homologa una autonomía de 622 km según el ciclo WLTP. También cabe recordar que, al ser un vehículo eléctrico, el LEAF luce la etiqueta 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que conlleva.
