El nuevo MGS6 EV ya tiene precios en España. Morris Garage amplía su familia de vehículos eléctricos de batería con un SUV que presume de diseño, de tecnología y de prestaciones. Con hasta 361 CV y opción 4x4, este todocamino llega para rivalizar, entre otros, con el Tesla Model Y.
Morris Garage ha decidido elevar su apuesta por la movilidad exclusivamente eléctrica. Tras los extraordinarios resultados obtenidos en su momento por el MG4 Electric, y la reciente llegada del SUV compacto MGS5 EV, la compañía va más allá al sumar a su creciente gama europea un nuevo e importante todocamino. El nuevo MGS6 EV. Este modelo llega con el objetivo de ocupar el puesto del desaparecido MG Marvel R Electric y, sobre todo, de impulsar las ventas de la marca en un segmento que es de vital importancia.
El MGS6 EV es, como su propio nombre indica, el «hermano mayor» del MGS5 EV. Entre sus principales rivales se encuentran modelos como el Tesla Model Y, el Xpeng G6 y el Toyota bZ4X. Estamos ante una de las novedades de MG para 2026 y, tras una pequeña espera, está lista para asaltar nuestros concesionarios. El nuevo MGS6 EV ya tiene precios en España. Es el paso previo a su desembarco en nuestro territorio. Las entregas están fijadas para el próximo mes de mayo.
El nuevo MGS6 EV ya tiene precios en España.Hace apenas unos meses que este SUV debutó en el Reino Unido. Ahora da el salto a Europa continental. En el mercado español la gama MGS6 EV está estructurada en una única terminación. Es el nivel de acabado Luxury. Ahora bien, es posible elegir entre distintas motorizaciones de las que hablaremos más adelante. Antes repasemos el equipamiento de serie más destacado de dicho acabado:
| Mecánica | Luxury |
|---|---|
| 180 kW (245 CV) 77 kWh | 45.348 € |
| 266 kW (362 CV) 77 kWh | 48.348 € |
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Interior del nuevo MGS6 EVEn lo que respecta al sistema de propulsión eléctrico, MG propone dos motorizaciones. Ambas con una batería de iones de litio de 77 kWh (74,3 kWh usables). En el escalón de acceso se encuentra el modelo Long Range o Gran Autonomía. Es propulsado por un motor de 180 kW (245 CV) y 350 Nm de par máximo. La potencia desarrollada por el motor eléctrico es enviada al eje trasero. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h. Homologa una autonomía de 530 kilómetros según el ciclo WLTP.
Coronando la oferta, en términos de prestaciones y de exclusividad, se encuentra el modelo Dual Motor. Tal y como indica su nombre, esta variante es propulsada por dos motores eléctricos, uno por eje. Por lo tanto, dispone de una configuración de tracción total. Arroja una potencia total combinada de 266 kW (362 CV) y 540 Nm de par máximo. Solo necesita 5,1 segundos para completar la aceleración de 0 a 100 km/h y declara una autonomía WLTP de 485 km respectivamente.
