Etiqueta ECO, cambio automático y una relación prestaciones-consumo extraordinarias. Así es la nueva versión del Renault Captur que llega a España para poner las cosas difíciles al KIA Stonic. El nuevo Captur automático con etiqueta ECO ya tiene precio y apunta a éxito de ventas.
Renault sigue realizando mejoras en la gama de uno de sus modelos más vendidos. El Renault Captur está listo para afrontar los meses venideros con las novedades que ha estrenado recientemente. Si hace apenas unos días nos hacíamos eco del lanzamiento de la nueva versión de GLP del Captur con hasta 1.400 kilómetros de autonomía, ahora es el momento de poner el punto de mira en la nueva versión ECO que se ha sumado a la oferta.
Solo ha pasado un día desde que nos hicimos eco de un inesperado movimiento de Renault en un mercado vecino al recuperar un añorado motor del Captur. Pues bien, esta novedad ha llegado a España y está lista para asaltar nuestros concesionarios. El Captur estrena versión automática, con etiqueta ECO y tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. Una motorización que ha sido incorporada al configurador.
El nuevo Renault Captur con cambio EDC y tecnología MHEV ya tiene precio en España.La nueva versión automática del Captur con etiqueta ECO y tecnología MHEV ya tiene precio. Esta motorización, por ahora, solo se ofrece para el acabado Evolution. Es la terminación que ocupa el escalón de acceso pero dispone de un equipamiento más que interesante. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:
| Mecánica | Evolution |
|---|---|
| 1.3 TCe 140 MHEV EDC 7v | 24.278 € |
Precios vigentes desde Febrero / 2026 sin incluir descuentos u otras promociones
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Si echamos un vistazo bajo el capó de esta nueva versión del Captur nos encontraremos con una mecánica ya conocida. Es un motor de gasolina de 1.3 litros TCe con cuatro cilindros. Un bloque que arroja 140 CV y 260 Nm de par máximo. Está electrificado con un sistema híbrido ligero de 48 voltios. En el pasado este motor electrificado estuvo disponible con cambio manual. Ahora llega junto a una caja de cambios automática EDC de doble embrague con siete velocidades.
Permite al Captur acelerar de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 196 km/h. Homologa un consumo medio de combustible de 5,9 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 135 g/km según el ciclo WLTP. Al disponer de tecnología MHEV es catalogado como vehículo híbrido y, por lo tanto, luce la etiqueta ECO de la DGT con las ventajas de movilidad que ello supone.
