Porsche también ha llegado a las pruebas de invierno. La marca alemana ha sacado a pasear al que será uno de sus SUV eléctricos más radicales, el Porsche Cayenne Coupé Turbo GT. Una bestia que llegará a mediados de 2027 con un rendimiento tan brutal que superará los 1.200 CV.
Porsche es otra de las marcas que también ha llegado a las pruebas de invierno. Hace tan sólo unos días que la firma alemana dejó ver un prototipo de uno de los Taycan más brutales que, rara vez, se encontrarán en la carretera, y también una mula de un nuevo Panamera, un modelo al que la marca no está dispuesta a renunciar de ninguna de las maneras.
A pesar de que la situación de Porsche con los eléctricos es complicada, a la firma alemana no le queda más remedio que seguir adelante, y un ejemplo es el de este nuevo Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 2027. La firma alemana volverá a ofrecer esta versión tan extrema de su SUV deportivo pero ahora convertido en un eléctrico que, después de enfrentarse a otras situaciones en climas más templados, como Nürburgring, ha sido cazado en unas nuevas fotos espía en las pruebas de invierno.
El Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 2027 ajusta su mecánica en la nieve.El Cayenne Coupé de nueva generación sigue paseándose con una gran dosis de camuflaje, impidiendo ver los rasgos propios de este modelo, aunque algunos ya sabemos cómo serán en verdad. Es el caso de los faros delanteros, parcialmente ocultos pero que presentarán el mismo diseño y forma que en el nuevo Cayenne que ya se ha puesto a la venta. Lo que no nos queda tan claro es que el frente sea así de liso y sólo cuente con la parrilla aerodinámica en el faldón.
De hecho, no lo es, se puede ver perfectamente cómo el frontal presenta una cubierta que esconde unas tomas de ventilación a ambos lados de la matrícula. Quizás las mismas que se disimularon en otro prototipo del nuevo Cayenne Coupé más destapado que avistamos la pasada primavera. Estas nuevas fotos espía también muestran los discos de freno perforados en ambos ejes, así como la verdadera forma de la superficie acristalada prácticamente al descubierto, especialmente en el extremo trasero.
Por detrás, este Cayenne Coupé Turbo GT eléctrico se ha ayudado de la nieve congelada para evitar apreciar detalles de la zaga, pero no lo ha conseguido. Las portezuelas verticales del sistema aerodinámico que se activa con el «Launch Control» no se esconden, como tampoco el spoiler regulable eléctricamente que se encuentra en la pequeña repisa del maletero. Un componente extra para aumentar la estabilidad y el agarre en el eje trasero.
El interior de este nuevo Porsche Cayenne Coupé Turbo GT será el mismo que el del modelo más familiar, con hasta tres pantallas digitales y una enorme carga tecnológica, además de contar con unos asientos delanteros más envolventes para sujetar en las curvas y disminuir la fuerza g a altas velocidades. Incluso, los traseros se espera que sean dos asientos independientes, y no disponga de la quinta plaza en la sección central.
Y es que esta versión tope de la gama del nuevo Cayenne Coupé, que llegará al mercado a mediados de 2027, contará con dos motores eléctricos y una potencia máxima que superará, con creces, los 857 CV de potencia continua y los 1.156 CV de potencia pico con la función Launch Control activada, convirtiendo a este SUV deportivo en una bala sobre el mejor asfalto. Hay que tener en cuenta que Mercedes lanzará su nuevo AMG GT SUV eléctrico antes de finales de año, y que la potencia de este ronda los 1.400 CV. Otra cosa será la autonomía de este monstruoso SUV, con no menos de 600 kilómetros de autonomía, pero que volará cuando se de rienda suelta al pedal del acelerador.
