Geely prepara todoterrenos con más de 1.000 CV. El coloso chino ha presentado su nueva tecnología con la que quiere superar a los 4x4 más míticos como el Toyota Land Cruiser y el Jeep Wrangler. Los todoterrenos de Geely harán el 0 a 100 km/h en unos 4 segundos.

El Salón del Automóvil de Pekín 2026 no solo supone un «escaparate internacional» en el que presentar nuevos automóviles que próximamente llegarán a los concesionarios. Esta cita automovilística, ya consolidada como una de las más importantes a nivel global, también ofrece el escenario idóneo para que fabricantes locales y extranjeros puedan presentar sus avances tecnológicos e innovaciones que acabarán llegando a los vehículos de producción. Y precisamente esto es lo que ha hecho Geely, uno de los principales colosos de la industria automotriz china.

Geely ha presentado en el Salón de Pekín 2026 la tecnología que revolucionará y pondrá patas arriba el competido mercado de todoterrenos. La compañía china está decidida a liderar un segmento dominado históricamente por un reducido grupo de fabricantes. Y lanza un aviso muy serio a los 4x4 más legendarios. El Toyota Land Cruiser, el Jeep Wrangler o el Land Rover Defender tendrán que enfrentarse a una nueva generación de todoterrenos concebida en la lejana China.

La nueva plataforma de Geely para todoterrenos de última generación

El fabricante chino Geely ha presentado su nueva plataforma para vehículos todoterreno. Una arquitectura de última generación destinada a todoterrenos de nueva energía. Es decir, para todoterrenos electrificados. Cabe recordar que Geely seguirá apostando por los motores de gasolina. Impulsada por el ecosistema integral de inteligencia artificial de Geely, esta arquitectura cuenta con capacidades como la distribución inteligente del par motor basada en IA, modos todoterreno adaptativos, recuperación inteligente con un solo botón y ajuste de la posición de la carrocería también asistido por inteligencia artificial.

Geely hace especial hincapié en que esta nueva arquitectura ofrece un punto de equilibrio extraordinario entre rendimiento y eficiencia energética, capacidades off-road y el confort que cabría esperar de un vehículo urbano. Todo ello sin renunciar a unos elevados estándares de seguridad e inteligencia.

Estos todoterrenos de nueva generación bajo el sello de Geely contarán con una distribución de pesos 50:50 entre los ejes delantero y trasero para garantizar una tracción equilibrada y un comportamiento dinámico preciso a la par que predecible. Además, la marca destaca que la disposición de la batería así como del motor y la unidad de control electrónico maximizará tanto el espacio para los pasajeros como el de carga. Una batería que estará empotrada y dispondrá de seis capas en la base para una mayor seguridad. Esta arquitectura permite alojar paquetes de baterías y depósitos de combustible de gran tamaño.

Geely prepara todoterrenos electrificados con más de 1.000 CV

En lo que respecta a las prestaciones todoterreno, los vehículos desarrollados sobre esta nueva arquitectura cuentan con un motor P3 de alta potencia en la parte delantera y dos motores P4 independientes en las ruedas traseras. La potencia total combinada supera la barrera de los 1.000 CV y hará posible completar la aceleración de 0 a 100 km/h en unos 4 segundos.

El sistema de propulsión con tres motores funciona junto a toda una serie de sensores que hacen posible una distribución inteligente del par a cada rueda, todo basado en IA. El bloqueo del diferencial trasero puede activar de forma rápida e inteligente los dos motores traseros, lo que permite al vehículo salir de situaciones todoterreno complejas. Y por si no fuera suficiente, tenemos un chasis de largueros integrado con la carrocería sobre bastidor, suspensión independiente de triángulos superpuestos en ambos ejes y un sistema de gestión térmica específico para vehículos todoterreno.