Tras la renovación del Volkswagen California, ya tenemos en nuestras manos las primeras fotos espía de la correspondiente actualización de la Multivan 2027. La marca alemana ha sido sorprendida con un ejemplar PHEV y con tracción 4MOTION probando sus novedades en la nieve de Suecia.

No cabe duda de que Volkswagen se ha llevado a Suecia una de las combinaciones mecánicas más interesantes en la gama Multivan y que, desgraciadamente, no se encuentra disponible en ninguno de los dos SUV que se pueden poner a la altura de este monovolumen. Se trata de la híbrida enchufable que cuenta también con el plus de la tracción total 4Motion, una configuración tan eficiente como segura.

La firma de Wolfsburgo continúa en las exigentes pruebas de invierno, y estas fotos espía confirman que el fabricante no sólo está sometiendo a un interesante actualización de medio ciclo de vida a la Volkswagen California. La variante más monovolumen también estrenará cambios en 2027, un lavado de cara que muchos clientes esperan con ansias, ya que no sólo traerá novedades en el diseño exterior, sino en la parte donde pasamos más tiempo y que también afecta al equipamiento.

Fotos espía Volkswagen Multivan Facelift 2027

Un área que recibió numerosas críticas cuando se lanzó al mercado y que, a pesar de recibir una importante mejora posteriormente, tampoco terminó de convencer. Pero, echando un vistazo antes al exterior, podemos ver que el frente presentará importantes cambios. Como siempre, Volkswagen trata de engañarnos con ese camuflaje tal especial que usa, pero que no consigue evitar que veamos que los faros delanteros serán más voluminosos.

El trazo del nuevo borde inferior lo delata, a pesar del esfuerzo por esquivarlo al estar disimulado con un vinilo del mismo color de la carrocería. Volkswagen también cambiará el interior de los mismos, estrenando nuevos gráficos luminosos, como se puede ver en el intermitente, al mismo tiempo que entre los faros se integrará una franja luminosa continua, integrando en la iluminación al logotipo de de la marca alemana.

Otras novedades en el frontal es la desaparición de la fina parrilla que se encuentra por debajo de los faros. Lo que estás viendo es un adhesivo, perfectamente conseguido pero falso, para desviar la mirada de las parrillas integradas en el paragolpes que también han sido rediseñadas. Ahora, la rejilla presenta un estilo más deportivo, a la vez que los sensores de radar más exteriores del asistente de aparcamiento ahora se encuentran en las esquinas.

Nuevos equipamientos y motores más eficientes en la Multivan 2027

Un vistazo a la trasera permite ver que, por el momento, no hay cambios. En verdad, no esperamos grandes novedades en este área, pero sí una firma luminosa renovada en los pilotos. La otra parte del grueso de las mejoras llegarán al interior, sustituyendo el volante multifunción actual por otro nuevo ahora con teclas físicas, en lugar de táctiles. La pantalla táctil de la consola central será más grande, y también estrenará una nueva generación del software de control, más rápido.

La interfaz gráfica también será más moderna, contando con las modernas y prácticas barras de acceso rápido en el menú principal, así como se solventará un importante problema desde el lanzamiento del modelo: los controles deslizantes táctiles ahora sí estarán iluminados. Volkswagen seguirá potenciando los equipamientos de confort, conectividad y los asistentes de conducción.

Volkswagen suele tomarse un tiempo considerable en estos lavados de cara, por lo que la actualizada Multivan no será presentada hasta la segunda mitad de 2026. La comercialización podría demorarse hasta los primeros meses de 2027, pero por supuesto será más cómoda, desde el punto de vista dinámico, a la vez que sus motores serán optimizados para ofrecer el mismo rendimiento pero con menores consumos de combustible y emisiones, incluido el potente PHEV con tracción total 4MOTION, que tiene a tiro de piedra superar los 100 kilómetros de autonomía eléctrica.